Velero térmico que he utilizado en la Liga F5J de este año 2009 y he sido el vencedor de la edición con él.

2,8 mts. de envergadura.

Motorizado por un Kontronic 480/33 + KPG 3,3:1, esc Jazz 55 BEC y 10 elementos GP2200 4/5 Sub-C

(Marzo '09)  vendido Marzo '10

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Helicóptero procedente de cambio, junto con un fuselaje del Bell UH.

Equipo de serie con motor OS60RF.

(Enero'08)

Cambiado por un Raptor E550 (motor eléctrico)

(Nov'08)

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Consiste en la adaptación de unas alas de Ion con perfil SD7032 a un fuselaje clónico de Guillet de cola en V.

Motorizado por un Feigao B40 3000 rpm x voltio + reductora Mega 3:1 y 7 NiMh GP2200

(mayo'07)

"Extra 300S"

Re-estreno del modelo procedente de un cambio. Equipado con un Saito 65 4t.

(julio 2006)

Velero F5J, motor brushless B20L ( v. Hacker ) con reductora 4:1 concéntrica. Ligero y sustentador.

Construido en Octubre'06.

"Microjet"

Preparado con un motor Brushless B20-40 3300 rpm/v. y 3S lipo Flytown de 20C de descarga, es de lo más rápido que hemos montado en eléctrico.

Vendido en enero'07

"Bossanova"

Fun Fly 4D de Ripmax. Motorizado con un OS 46AX.

(mayo 2006)

Cambiado por otro material en octubre'06

"Raptor 30"

Motorizado por un OS 37 especial con escape Zimmerman y todos los servos y giro son de alta gama.

"mil300 nº 94"

Esta unidad está montada con los núcleos de foam cortados con el número 94, del total de 99.

En la parte inferior lleva refuerzos de carbono planos de 3x1 mm y en tubo hueco de 5 mm. diámetro.

Construido en Mayo 05, a partir de un kit de EPP de Hacker Model.

Muy estable en vuelo y maniobrable.

Motorizado con un motor eléctrico sin escobillas de carcasa rotatoria y baterías de Li-po de 11,1 volts.

"Acrolift Simprop"

Un buen modelo para disfrutar de un vuelo limpio y acrobático.

Un rápido racer-sporter de 7 a 10 elementos con un motor brushless tipo 500.

Muy acrobático, rápido y noble.

Vendido en junio '06

"Flip 3D de Kyosho"

funfly volado por Joan Lluís.

Es una ala volante con fuselaje de fibra muy rápida ideada para carreras de pilón.

Motorización: Speed 400 6 v. con hélice plegable Graupner Cam 6x3.

Vendida recientemente.

modelo para F3A con motor OS61FX.

Ha sido el que ha volado en los concursos de la isla Joan Lluís durante dos temporadas.

construcción propia "todo palitos" desde un kit para motor glow 32, compuesto por el pórex de las alas, tableros de balsa y carena y cabina de acetato. Un trabajo enorme ya que está adaptado a motorización eléctrica y totalmente forrado en oracover. Fue la segunda ransformación a eléctrico que hice y aprendí mucho en esta ocasión. Su vuelo era bueno aunque el exceso de peso de la batería mermaba sus prestaciones

Motorización eléctrica: speed 600 con reductora 3:1, hélice 12x10 y 10 elementos sub-C 1700 mAh (negras). También probamos un Ultra 1300/6 (pletti) directo con hélice 10x8 y era mucho mejor.

"EKA", velero de FVK con motorización eléctrica F5J.

RTF, fuselaje en fibra y alas en estructura de balsa y carbono. Batería de 7 elementos Sub-C

motor: Mega 22/20/3E directo con hélice 10x8.

Era el modelo de reserva para las competiciones en la isla.

Vendido y su actual propietario lo usa en la Liga.

"Mini Prima", velero de FVK con motorización eléctrica park-flyer.

Hice una prueba de él en la RCModel Aero nº32 del 2004.

RTF, fuselaje en fibra y alas en estructura de balsa. Batería de 7 elementos AR 1050 mAh

motor: Jamara 400 7,2 v. directo con hélice 6x3.

Era el modelo para los días de calma y volar en cualquier lugar.

Vendido y su actual propietario lo sigue disfrutando.

velero de Jamara con motorización eléctrica "todo uso",. Rápido y sustentador a la vez, con perfil RG-15 y 1,9 mts. de envergadura.

RTF, fuselaje en fibra y alas en estructura de balsa. Batería de 7 elementos sub-C 2000 mAh Ni-Cd.

motor: Mega 22/20/3E directo con hélice 10x8.

Hemos disfrutado mucho con su vuelo.

Vendido y su actual propietario lo sigue disfrutando.

Conocida por muchos foreros de MILIAMPERIOS

motor 280 con hélice Günther

Batería de 2 elementos Li-Ion Konion de 1050 mAh

Acro Lift, sport con motor eléctrico muy rápido y acrobático de Simprop, aún lo tengo.

Mini Diablotín, construcción propia "todo palitos" desde un plano a escala del famoso Diablotín de JR Models. Motor Glow 25 y en uso por su actual propietario.

Easy Street, eléctrico, acrobático y rápido. Construcción "todo palitos" a partir de un kit de Balsa Craft. Con el material actual sería muy superior a su ferrita y elementos sub-C. Vendido y su actual propietario lo conserva intacto.

de Carl Golberg. Un "todo palitos" procedente de un colega que lo tenía a medias. Volado en varias ocasiones y cambiado por material.

velero de Multiplex con motorización eléctrica "F5F", rápido y sustentador a la vez, con perfil RG-15 y 2,05 mts. de envergadura.

RTF, fuselaje en fibra y alas en pórex recubiertas de obechi. Batería de 10 elementos sub-C 2400 mAh Ni-Cd.

motor: Ultra 1300/6 (pletti) directo con hélice 10x8.

Hemos disfrutado mucho con su vuelo y rapidéz. Muy resistente y al ser nuestro primer hotliner ha sido didáctico. La foto es justo antes de su venta tras muchos vuelos sin problemas.

Vendido y su actual propietario lo sigue disfrutando.

"Sukoi Su-31"

Con motor OS 46fx fue comprado con el premio ganado por Joan Lluís en el Fun Fly Mármoles Palazón.

Vendido tras dos años de vuelos, y acabó sus vuelos hace poco tiempo, una lástima . . . estos acrobáticos no perdonan un fallo . . . .

Uno de los primeros Fun Flys eléctricos RTF 2002.

Algo pesado necesita de un potente brushless para hacer acrobacia 3D.