Velero de 3 mts. de envergadura para competiciones de F5J.
Topmodel.
Preparado para modalidad de desconexión por interruptor-altímetro.
(mayo 2011)
Velero de 1,7 mts. de envergadura muy ligero y con un rendimiento excepcional dada su pequeña envergadura.
Motorizado por un brushless de 60 grms. de peso 1000 rpv. y lipos 3S de 800 mAh. Mueve una hélice 9x5 y en 25 seg. se coloca a 200 m. de altura.
Detecta muy bien las térmicas y se enrosca en ellas fácilmente.
(enero 2011)
Maqueta construida y regalada por nuestro colega Pau Vidal.
Motorizada por un OS-46AX.
(Marzo 2010)
Hotliner todo fibra para vuelo "salvaje".
1,70 mts de envergadura, perfil MH-30
Motorizado por un Kontronic FUN500/27 + KPG 5,2:1 esc Castell-Creations 80 y Lipo 4S-3000 mAh 35C (antes 10 Sub-C 3300 GP)
(Diciembre '08)
Realizé el reportaje para la RCModel Aero y ha sido publicado en el nº 97 de sep'09
"Sky Sergio"
Velero térmico de competición de la modalidad F5J.
Motorizado con un Himax formato 400 sin escobillas, regulador Jeti Advance Plus 18.
Baterías: actualmente Lipo 3S 1500 mAh 25C. Anteriormente 7 elementos LRP 1400 Vtec Nimh y Lipos 2S Flytown 1400 20C (en pruebas)
(Octubre 2007)
Realicé la prueba para la revista RC Model del mes de enero 2006
"SIGNAL"
El Signal es un modelo de FVK, que lo descubrí en la feria de Simheim y la versión elegida para la prueba es con flaps.
Motorización: Kontronic 500/27 + reducción 5,2:1, ESC Jeti Advance 70 Amp. con hélice 15x10 y 10 elementos GP3300 SubC
(enero 2006)
El Ion de JP models, es muy conocida en la modalidad de F5f. Esta versión es con perfil MH-30.
Motorización:
Kontronic FUN 500/27 reductora 5,2:1, ESC Castle Creations 80 Amp. con hélice 16x13 y 10 elementos GP2200 4/5 subC.
(2005)
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Después de 30 años en el aeromodelismo, me inicio en el mundo de los Helicópteros.
Mi profesor es mi hijo Joan Lluís.
(Septiembre'06)
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