Durante años hemos desarrollado diferentes modelos, técnicas de construcción, estudios de motorizaciones eléctricas, artículos y pruebas para las revistas especializadas, traducciones de instrucciones de equipos electrónicos, pruebas de material para diferentes tiendas de aeromodelismo, etc... Aquí solo hay una pequeña muestra.
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7/abril/2006 Trucaje de motores: Los motores de serie se pueden optimizar para obtener una respuesta más rápida y mayor potencia. Joan Lluís está probando diferentes posibilidades. |
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5/abril/2006 "Swalow" A partir del modelo F3A RTF de Jamara Swalow estamos probando una motorización eléctrica Feigao 540XL con reductora que mueve una hélice 13x10 a 9000 rpm a 22 voltios. Una vez probada en vuelo la potencia, estamos valorando el tipo de batería a utilizar para obtener el rendimiento máximo. |
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sept'05:" piper indoor" es un prototipo para arrastrar pancartas en jornadas de exhibición de vuelo interior. |
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Piper de vuelo indoor, fabricada en deprón de 3 y 6 mm. refuerzos de
carbono al estilo de los shockis. Motorizada por cortesía de HELIMANIA con un Brushless Hacker Mega de carcasa rotatoria, hélice 10 x 4,7, y 3 lipos Flytown.
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El
"VELET", es de construcción propia modificando los planos de A. Coronilla y
usando un fuselaje de F. Palacios. Tiene 2,15 mts. de envergadura y 1125
grms. en orden de vuelo. Tiene un rendimiento muy bueno y maniobra a baja
velocidad sin entrar en pérdida permitiendo entrar en las dianas con
precisión. (2004) |
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Para la revista Aerotec, hemos hecho la prueba del Brisk 300 y 400 de Hacker Models. Un modelo pequeño pero que vuela muy bien con simples motores Speed de ferrita. |
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mayo'05: "future" es una prueba real de conversión glow a eléctrico. |
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| Para la tienda Helimania de Manacor (Mallorca) hemos desarrollado la motorización de un FUTURE 3D de Phoenix Models con un motor eléctrico sin escobillas de carcasa rotatoria Flyware y 5 lipos de 4000 mAh en serie Flytown de alta descarga. Con un peso final de 2100 grms. hace estacionarios, torques y cualquier otra figura con la soltura de un motor de explosión '70 4T y lleva un equipo de radio con servos estándar. |
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Otro funfly para motor eléctrico tipo 400,
todo palitos y forrado en oralight. (2003) |
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abril'04: "trabajos en pórex". Nos gusta este material para probar diferentes formas de construcción. |
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Un modelo diseñado para participar en los funflys que organizamos en Mallorca. Construcción de bajo costo a base de pórex y refuerzos de listón de pino. Motorizado con un OS 46 FX. |
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Este sukoi de pórex es otra idea desarrollada por nosotros años atrás. Volaba con un simple 400's, pero al instalarle un brushless no soportaba las inercias y tuvimos que optar por otras soluciones. Fue un buen ensayo para cortar alas de pórex huecas. | |
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