REGLAMENTO DE VELEROS R.C. A BALEARS 2007 ( F5J )
FOTOS'07
(pulsa
para ir)
Consiste en realizar un vuelo de SEIS minutos, incluido el
tiempo con motor conectado y realizar un aterrizaje de precisión en diana.
Puede participar cualquier velero
con motor eléctrico y baterías de 12 v. máximo (3s lipo o 10 elementos
nicd/nimh) y 425 grms de peso máximo.
Se puede utilizar cualquier motor
eléctrico con y sin reductora que dispondrán de 45 segundos como máximo de
funcionamiento en cada manga.
Cómo se desarrolla:
Tras la reunión de pilotos,
jueces y cronometradores, se etiquetarán las baterías y permanecerán a cargo del
juez encargado del recinto de modelos.
Se realizan cuatro mangas en
las que vuelan todos los pilotos inscritos. Cada manga consiste en vuelos con
salida de tres o cuatro pilotos a la vez en una ventana de tiempo de
7 min..
El juez de pista da la
salida y cada piloto dispone de un cronometrador que pone en marcha en ese
momento el crono, a los 45 segundos da la orden de parar el motor al piloto,
pero no detiene el crono. Continúa la fase de planeo y no parará el
cronómetro hasta que el avión se haya detenido en el suelo.
El
motor no se puede volver a conectar mientras dura la fase de planeo salvo por
emergencia. Si es el caso se para su crono y pierde la bonificación por
aterrizaje.
El aterrizaje de precisión
consiste en parar el modelo sobre una diana de 5 y
15 mts. de diámetro. Hay una por cada
piloto y se alternará en cada manga. Previamente se fijará el sentido de
aterrizaje.
Si se aterriza fuera del
área citada el aterrizaje puntúa 0 y se debe aterrizar antes del fin de los
7 minutos de manga. En caso que un avión siga
volando al fin de los 7 minutos se le para el
crono y no recibe bonificación por aterrizaje.
En caso de que el modelo
toque al piloto o cronometrador en las proximidades de su diana, se pierde la
bonificación por aterrizaje. Si la causa es totalmente involuntaria al piloto,
el juez decidirá si el vuelo se repite en otro momento.
Puntuación:
El planeo puntúa 1 punto por
segundo volado hasta el máximo de 360 puntos (6 min.), el tiempo de vuelo
superior o inferior a 6 minutos se descuenta 1 punto por segundo a los 360 ptos.
El
aterrizaje puntúa
30 si el modelo (el buje) queda dentro del círculo
de 5 mts., y 15 en el círculo de 15 mts.
La suma de planeo +
aterrizaje da el total de la manga por piloto, y entre ellos se asignan 1000 al
de mayor puntuación y la parte proporcional al resto.
No se descartará ninguna
manga.
Notas:
El
despegue se debe realizar
dentro de los primeros 30 segundos del inicio de la manga,
en caso de no despegar, el vuelo puntúa cero.
La batería se
puede cargar o cambiar entre mangas.
Se puede reparar el modelo
durante la prueba pero dentro de los 7
minutos de manga una vez que haya despegado no se puede cambiar nada.
El
orden de las mangas siempre es el mismo que el dado en el sorteo de la primera.
Si el
viento es variable, o bien así se acuerda, el sentido de aterrizaje es
indiferente.